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公司業(yè)績
溫州甌海大道位于浙江省溫州市,是橫穿溫州市區(qū)東西兩片的主干道,也是連接溫州大都市區(qū)東西雙核心區(qū)的高架快速路。甌海大道與上海勛飛達(dá)成合作,采用COVI檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器、洞外亮度檢測器、洞內(nèi)亮度檢測器等隧道環(huán)境檢測產(chǎn)品...
國道109新線高速公路是北京市重點工程建設(shè)項目,起點為西六環(huán)路軍莊立交,終點與張涿高速公路相接,全長約65.4公里。建成通車后,將有效緩解北京西部交通壓力,對促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。公路隧道部分采用上海勛飛的環(huán)境監(jiān)測系列產(chǎn)品,包括CO/VI檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器、洞內(nèi)洞外光強檢測器等產(chǎn)品,保障隧道......
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2024年8月28日,“上海市科學(xué)技術(shù)委員會”發(fā)布通知,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,經(jīng)審查,將2024年上海市第一批符合認(rèn)定條件的擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)名單予以公示。上海勛光電子科技有限公司再度入圍,這也是勛光連續(xù)第二次獲評“上海高新技術(shù)企業(yè)”。 上海勛光多年來一直高度重視科技創(chuàng)新,在榮獲“上海高新技術(shù)企業(yè)”之后從未停下腳步,不斷再接再......
2024年4月10日-12日,由中國道路交通安全協(xié)會主辦的第十四屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會暨公安交警警用裝備展(以下簡稱交博會)在廈門國際會議展覽中心隆重舉行。上海勛飛帶著多年的智慧交通創(chuàng)新成果首次參展,引得行業(yè)關(guān)注。此次展會上海勛飛展出的智慧高速氣象環(huán)境監(jiān)測動態(tài)感知系統(tǒng)、能見度檢測器和遙感路面狀態(tài)檢測器,通過布......
解決方案
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無線通信系統(tǒng)概述:

      

     隧道無線通信系統(tǒng)包括:對講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無線對講)、調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)、350MHz公安消防模擬通信引入子系統(tǒng)、350MHz公安數(shù)字通信系統(tǒng)引入子系統(tǒng)、公安800MHz數(shù)字集群通信引入子系統(tǒng)以及無線電視引入子系統(tǒng)。
1) 對講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無線對講)
    調(diào)度無線通信系統(tǒng)提供隧道內(nèi)部各工作面之間移動通信手段,覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設(shè)備機房。系統(tǒng)應(yīng)能夠在隧道內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計的,它可以通過控制中心的調(diào)度基地臺對隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等,對突發(fā)事件及時進(jìn)行命令和人員調(diào)度。并且可通過撥號系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調(diào)度無線通信系統(tǒng)采用150MHz400MHz數(shù)字(模擬)通信方式。隧道全線共用一組上下行頻點。
    控制中心人員能通過調(diào)度基地臺呼叫隧道內(nèi)和隧道口的無線對講機人員??蛇M(jìn)行全呼、組呼和選呼;對所有對講機的管理、監(jiān)聽、通話錄音等功能。(如果需要撥出電話,可在系統(tǒng)中配有無線轉(zhuǎn)接器和配置有撥號功能的對講機。) 隧道內(nèi)和隧道口的無線對講機人員之間可互相通信。
2)消防和公安無線通信子系統(tǒng)

    消防和公安無線通信信號引入系統(tǒng)是對消防和公安無線通信公網(wǎng)信號在隧道區(qū)域的延伸,設(shè)備制式與工作頻段均符合目前工信部相關(guān)規(guī)定和設(shè)置。隧道無線接入系統(tǒng)可以提供公安和消防對講機與其相應(yīng)的中心臺通信的中繼轉(zhuǎn)接功能,使交警和消防人員在隧道區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺通訊暢通無阻。實現(xiàn)消防和公安無線通信信號在隧道區(qū)域的覆蓋,系統(tǒng)覆蓋隧道內(nèi)、設(shè)備用房、管理用房及隧道出入口等區(qū)域??蓪崿F(xiàn)警務(wù),交警手持臺與交警和消防中心基地臺、移動指揮車之間以及手持臺與手持臺之間在隧道內(nèi)的通信;為火災(zāi)、交通事故等緊急情況下,交通指揮、疏散車輛人員、搶險救災(zāi)等提供調(diào)度、適時通信保障。

    包括以下頻段及需要引入的信號數(shù)量:
    公安消防350MHz模擬:350370MHz,不少于3信道;
    公安交警350MHz模擬:350370MHz,不少于3信道;

    公安350MHz數(shù)字集群:350370MHz,不少于3載波;

    公安800MHz數(shù)字集群:806866MHz,不少于3信道;
3) 調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)
    實現(xiàn)全頻段(87108MHz)調(diào)頻廣播引入。
    調(diào)頻廣播系統(tǒng)可接收12個頻道的信號(XX市的主要調(diào)頻廣播信號),并轉(zhuǎn)發(fā)到隧道中,使在隧道中行駛的車輛接收到FM廣播,系統(tǒng)在緊急時具有對全頻段廣播信道進(jìn)行插播的功能,緊急情況下可以通過調(diào)頻廣播向車載收音機廣播救助信息。

4) 無線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)

    無線數(shù)字電視是采用數(shù)字電視技術(shù),通過無線發(fā)射、地面接收的方法進(jìn)行電視節(jié)目傳播,無線移動數(shù)字電視便是無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)字電視系統(tǒng)的應(yīng)用;隧道無線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)通過在隧道外側(cè)相對開闊海拔較高的地方架設(shè)接收天線,接收750--774MHz的無線數(shù)字電視信號,將信號傳送到隧道管理中心機房里的數(shù)字電視直放站,然后通過光纖直放站和漏泄同軸電纜或者天線等通信設(shè)備將無線數(shù)字電視信號覆蓋到隧道區(qū)域,為在隧道內(nèi)行車的乘客正常收看數(shù)字電視節(jié)目。 

5)系統(tǒng)組網(wǎng)
    隧道專用無線通信系統(tǒng)將上述系統(tǒng)傳播平臺合并,統(tǒng)一滿足隧道內(nèi)治安、消防、調(diào)度、廣播、運營、                                                      

服務(wù)、安全要求的需求。所有專用無線通信子系統(tǒng)的射頻信號,合并到一根漏泄電纜中,以節(jié)省隧道的空間資源。
5)系統(tǒng)監(jiān)控
    所有專用無線通信子系統(tǒng)的信號中繼設(shè)備(包括光纖直放站近端/遠(yuǎn)端,選頻直放站等),應(yīng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,監(jiān)控人員可通過設(shè)立在隧道控制中心的網(wǎng)管終端計算機完成遠(yuǎn)程監(jiān)測及控制。

    隧道無線通信系統(tǒng)指標(biāo):

     工作頻段 

調(diào)頻廣播 88108MHz

對講調(diào)度  150MHz頻段150170MHz

400MHz頻段403470MHZ
消防常規(guī) 350370MHz

公安常規(guī) 350370MHz

公安集群 806866MHz

無線電視 750774MHz

基地臺高發(fā)低收,移動臺低發(fā)高收。

頻道間隔: 對講機12.5kHz 

頻點數(shù): 調(diào)頻廣播 全頻段(不大于12個信道)
     調(diào)度 1個雙工信道(150MHz頻段收發(fā)間隔5.7MHz,400MHz頻段收發(fā)間隔10MHz。)
     公安常規(guī) 1個異頻信道
     消防本地 1個異頻信道 ,3個本地轉(zhuǎn)發(fā)異頻信道;

系統(tǒng)信噪比 優(yōu)于20dB

對講機通話音質(zhì)達(dá)到CCITT規(guī)定的移動通信話音質(zhì)量五級評分標(biāo)準(zhǔn)的3級以上。

調(diào)頻廣播發(fā)射覆蓋信號大于15uV

時間概率、地點概率 優(yōu)于95%




無線通信系統(tǒng)特點


全部采用模塊結(jié)構(gòu),易于維護(hù)和擴(kuò)展;

全數(shù)字化;

調(diào)試方便,頻率通過計算機直接輸入,直接儲存;

斷電重啟直接進(jìn)入斷電前狀態(tài),不用設(shè)置;

功放采用微帶晶體管電路,其余部分均采用進(jìn)口集成電路組合而成。

整機動態(tài)范圍大,功耗低。

增益可調(diào)范圍大,調(diào)試方便。

系統(tǒng)噪聲小。

上下行隔離度高,穩(wěn)定可靠。

體積小,安裝容易。



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