江西：豐通高速公路第一條隧道溫泉隧道貫穿兩側(cè)
發(fā)布時(shí)間：2016-03-30
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溫泉山睡了幾千年，南北角有兩天；銅牌運(yùn)動(dòng)員們齊心協(xié)力，好消息在紅色五月里傳開(kāi)了。2011年5月13日10時(shí)28分，在喜慶的鞭炮聲和隆隆的禮炮聲中，伴隨著歡快的音樂(lè)聲，豐通高速公路第一條隧道溫泉隧道雙開(kāi)慶祝儀式在B16合同段工地隆重舉行。長(zhǎng)通項(xiàng)目辦副主任、銅鼓管理部部長(zhǎng)楊新新、項(xiàng)目辦相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、主任辦公室、沿線高級(jí)駐地辦公室、隧道施工項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、技術(shù)人員、施工人員參加了慶?；顒?dòng)。 
溫泉隧道于2010年8月10日開(kāi)工建設(shè)。是豐通高速公路全線唯一的連拱隧道。由永昌路橋集團(tuán)有限公司承建，位于銅鼓縣溫泉鎮(zhèn)劉家坳村。雙隧道全長(zhǎng)360米。溫泉隧道為低山地貌單元，地形起伏較大，穿越山脊。隧道場(chǎng)區(qū)位于構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜。洞址相對(duì)高差約108m，隧道最大埋深約48m，坡度較陡，約32~43度，隧道進(jìn)出口覆蓋層較厚，坡度較陡，約48度。隧道軸線與地形等高線接近直線交叉，洞口位于山坡上，附近交通十分不便。為克服施工困難，豐通高速公路B16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，追求穩(wěn)定和速度，實(shí)行多工序同步平行流作業(yè)，確保了施工安全，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。
溫泉隧道是豐通高速公路的控制性工程之一。雙福連接標(biāo)志著豐通高速公路項(xiàng)目建設(shè)的又一豐碩成果，也是B16標(biāo)乃至全線重點(diǎn)項(xiàng)目的重大突破。在溫泉隧道的整個(gè)施工過(guò)程中，B16合同段的所有施工人員始終堅(jiān)持“隧道零開(kāi)挖、少破壞”的理念，并注意保護(hù)隧道入口處的自然環(huán)境。按照“弱爆破、少擾動(dòng)、頻繁測(cè)量、嚴(yán)密封閉”的新奧施工原則，克服了隧道偏斜、施工便道開(kāi)挖困難、圍巖破碎等不利因素，突出重點(diǎn)，控制重點(diǎn)，合理安排人力物力，主動(dòng)確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保。在規(guī)范化的施工管理活動(dòng)中，為確保溫泉隧道的雙重連接，進(jìn)行了粗淺的工作和精細(xì)的施工，為豐通高速公路竣工通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
